SV650ABSのフロントフォークオーバーホール準備 WPC処理とハイパーモリショット
リアはバラしたので次はフロント リアサスはこの間バラしたので次はフロントサスをオーバーホールします。 ですが、フォークのインナーチューブに傷があるようで、フォー ...
マイSVはもしかして曲がらない? フォークの突き出しを変える
注意 SV650ABSの突き出し変更ですが、標準状態でフォークががフルストロークするとアンダーブラケットに当たるまで5ミリ前後ほどしかありません、ですのであまり ...
SV650ABSのタンデムステップのマウントボルトをチタンボルトにした話
何でタンデムステップのマウントボルトを変えるのか? 交換理由はバックステップのマウントボルトと同じで転倒するとここが接地します。 で、場合によると曲がってしまう ...
リアブレーキディスクとパッド交換
リアディスクが減ってきた リアディスクが減ってきたので、交換します、あわせてブレーキパッドも交換します。 パッドの摩耗は気にする人は多いですが、ディスクも摩耗し ...
SV650ABSのバンパーを塗装する
折角だしね バンパーにスライダーを追加したのはこの間記事にした通り。 で、その時にも書いたけど、スライダーを付けたことでバンパーを塗装しても転倒したときに剥がれ ...
SSBバンパーに SSBスライダーαを取り付ける
路面とバンパー削れていっちゃうのがね~ 転倒から重要なパーツが破損するのを防ぐためのバンパーですが転倒すると当然バンパーが傷ついていきます。 それは当然ではある ...
SV650ABSのバックステップのマウントボルトをチタンボルトにした話
この間転倒して この間転倒したときにバックステップをフレームにマウントしているボルトが曲がってしまったので交換します。 標準はステンレスのボルトなんですが、案外 ...
フロントの動き過ぎ抑制の為に SV650ABSのフロントフォークオイルの液面を下げる話
前回のトライ第2戦の走行動画を見て 前回のトライの動画を見ているとフォークオイルを変えているので以前ほどではないのですが、フロントフォークがひょこひょこと伸縮を ...
ブレーキタッチ改善に向けて ブレーキホースをスウェッジラインメッシュホースに交換
注意! ブレーキフルードのエア抜きが完全に終了する前に絶対にエンジンのイグニッションをオンにしないでください。エア抜き完了してない状態でイグニッションをオンする ...
流用チューン SV650Xのフロントスプリングに交換した話
バネレートを上げたい SV650のフロントフォークなんだけど、最近はストロークギリギリまで行くようなことが増えてきて少々バネレートが不足気味なんでレートアップを ...
ブレーキタッチ改善に向けて フロントブレーキオーバーホールとパッド交換その1
ブレーキタッチがひどい フロントのブレーキタッチが15000キロ超えたくらいから明らかに悪くなってて、最近では握る度にタッチが変わる始末、この症状、似た症状を経 ...
エンジェルGTからロッソコルサ2変えて感じた違い
交換から約一月 ロッコル2に変えてから一月ほどたちます。 距離にして800キロほど走行して雨の日も走行しました。 そこで感じたことなどをチョットまとめてみました ...
フロントフォークの動きすぎを抑制するために フォークオイル交換
前回の練習で フロントが動き過ぎるという問題が出てましたので、とりあえず手っ取り早い方法としてフォークオイル変えてみます。 今まではショーワのフォークオイルSS ...
SV650ABSにSWモテックのフレームカバーを取り付ける
バンパー付けてるので SVのフレームカバーを削るのめんどくさいので取り外していたわけですが、何となく間が抜けてる感じだよなぁとか個人的に思ってました。 で、SW ...
内圧コントロールバルブ NAGバルブにエマルジョン対策を施す
NAGバルブは取り付けましたが 前回NAGバルブは取り付けましたが、その時にはエマルジョン対策の負圧チューブを取り付ける部品が間に合わなかったので、とりあえず使 ...
低速でのギクシャクの改善に 内圧コントロールバルブ NAGバルブ取り付け
現在は外しています、個人的にあまりメリットを感じられなくなったためですし、競技でもない限りメリットほとんどないのでお勧めしません。 低速コントロールって難しいで ...