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SV650 ABS,カスタム

注意 SV650ABSの突き出し変更ですが、標準状態でフォークががフルストロークするとアンダーブラケットに当たるまで5ミリ前後ほどしかありません、ですのであまり ...

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SV650 ABS,カスタム

何でタンデムステップのマウントボルトを変えるのか? 交換理由はバックステップのマウントボルトと同じで転倒するとここが接地します。 で、場合によると曲がってしまう ...

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SV650 ABS,カスタム,メンテナンス

リアディスクが減ってきた リアディスクが減ってきたので、交換します、あわせてブレーキパッドも交換します。 パッドの摩耗は気にする人は多いですが、ディスクも摩耗し ...

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SV650 ABS,カスタム

折角だしね バンパーにスライダーを追加したのはこの間記事にした通り。 で、その時にも書いたけど、スライダーを付けたことでバンパーを塗装しても転倒したときに剥がれ ...

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SV650 ABS,カスタム

路面とバンパー削れていっちゃうのがね~ 転倒から重要なパーツが破損するのを防ぐためのバンパーですが転倒すると当然バンパーが傷ついていきます。 それは当然ではある ...

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SV650 ABS,カスタム

この間転倒して この間転倒したときにバックステップをフレームにマウントしているボルトが曲がってしまったので交換します。 標準はステンレスのボルトなんですが、案外 ...

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SV650 ABS,カスタム

前回のトライ第2戦の走行動画を見て 前回のトライの動画を見ているとフォークオイルを変えているので以前ほどではないのですが、フロントフォークがひょこひょこと伸縮を ...

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SV650 ABS,カスタム,メンテナンス

注意! ブレーキフルードのエア抜きが完全に終了する前に絶対にエンジンのイグニッションをオンにしないでください。エア抜き完了してない状態でイグニッションをオンする ...

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SV650 ABS,カスタム

バネレートを上げたい SV650のフロントフォークなんだけど、最近はストロークギリギリまで行くようなことが増えてきて少々バネレートが不足気味なんでレートアップを ...

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SV650 ABS,カスタム,メンテナンス

ブレーキタッチがひどい フロントのブレーキタッチが15000キロ超えたくらいから明らかに悪くなってて、最近では握る度にタッチが変わる始末、この症状、似た症状を経 ...

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SV650 ABS,カスタム

交換から約一月 ロッコル2に変えてから一月ほどたちます。 距離にして800キロほど走行して雨の日も走行しました。 そこで感じたことなどをチョットまとめてみました ...

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SV650 ABS,カスタム

前回の練習で フロントが動き過ぎるという問題が出てましたので、とりあえず手っ取り早い方法としてフォークオイル変えてみます。 今まではショーワのフォークオイルSS ...

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SV650 ABS,カスタム

バンパー付けてるので SVのフレームカバーを削るのめんどくさいので取り外していたわけですが、何となく間が抜けてる感じだよなぁとか個人的に思ってました。 で、SW ...

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SV650 ABS,カスタム

NAGバルブは取り付けましたが 前回NAGバルブは取り付けましたが、その時にはエマルジョン対策の負圧チューブを取り付ける部品が間に合わなかったので、とりあえず使 ...

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SV650 ABS,カスタム

現在は外しています、個人的にあまりメリットを感じられなくなったためですし、競技でもない限りメリットほとんどないのでお勧めしません。 低速コントロールって難しいで ...

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SV650 ABS,カスタム

安易には変えないほうが良いけれど バイクは車と違ってそのままではポジションを変えられないものがほとんどです。 それなのに乗る人のほうは体格も千差万別です、バイク ...