マトリスサスペンション フロントサスのスプリングと縮側オイル粘度変更
フロントサスの圧側の減衰を下げたい 最初にマトリスのフロントカートリッジを組み込んだ時から圧側の減衰が非常に高いのは感じていて、圧側の減衰調整を全抜きしてもまだ ...
オイル交換とオイル乳化現象の話
オイルが乳化気味なので エンジンオイルを交換しました。 この間の交換から3000キロ程度なんですけど、交換します。 何でかというと、オイルが乳化してきているから ...
セッティングシートを作ってみた
折角なのでセッティングシート作ってみたんだけど 折角フルアジャスタブルなサスも投入したので、セッティングシートなんぞを作ってみました。 こんな感じ とりあえずエ ...
マトリスサスペンション リアショック取り付け
リアショックを取り付けますよ！ いよいよリアショックを取り付けます。 その前に純正ショックを外さないといけません、外し方はこちら 今回はリアタイヤは外さずやりま ...
対向キャリパーって偉いの？ 対向キャリパーのメリットとは？
L9モデルで採用された対向4ポッドキャリパーですが Ⅼ9モデルでフロントキャリパーが対向キャリパーに変わりましたね L9モデルキャリパー 対向キャリパーになった ...
マトリスリアショック取り付け準備
松本エンジニアリングから リアショック取り付け方法で問い合わせていた件ですが、松本エンジニアリングのほうから取り付け用のボルトが送られてきたので、いよいよ取り付 ...
マトリスサスペンション フロントカートリッジ取り付け
いよいよ取り付けます さて、いよいよ取り付けます、そのためにはフロントフォーク取り外さないといけないので外します。 サクッと取り外し サクッと取り外します、本当 ...
マトリスサスペンション到着！！リアショック編
リアショックですよ！ リアショック開封の儀です。 緩衝材でいっぱい 箱を開けるとフロントカートリッジと同じく説明書と保証書が入っています、緩衝材でパンパンですよ ...
マトリスサスペンション到着！！フロントカートリッジ編
サスキタ！！！ やっと来ましたよ、待ちに待ったマトリスサスです。 キタ！ 箱は結構簡素 箱は結構簡素でマトリスのロゴが印刷されているだけなんですね。 まずは開封 ...
マトリスサスペンションその後 その２
入荷が遅れているですって！ 松本エンジニアリングから入荷が遅れているとの連絡が・・・ 2月には取り付けられると思ってたんですけどね、まあ仕方ない。 で、サスが来 ...
SV650は本当にケツイタシートなのか？（対策方法もあるよ）
世間ではケツイタシートといわれていますが SV650が世間ではケツイタシートと呼ばれていますが本当にそうでしょうか？ 個人的な見解ですが結論から言うとまあ、痛く ...
マトリスサスペンションその後
モニターその後 モニター当選後ですが、購入の手続きをしましたので、あとはイタリアから物が届くのを待つのみです。 今回装着するモデルはフロントが F15S132K ...
シート下の配線がごちゃついているので整えた話
シート下配線が醜い 私のSVのシート下の写真は何度か写真はのせてたので、配線が醜いと思っている人は多いと思います。 USB電源の配線だけならまだ大したことないん ...
マトリス ブログモニター当選
ブログモニター当選しちゃいました。 松本エンジニアリングさんがマトリスサスペンションのブログモニターを募集していたので物は試しとエントリーしてまして。 そしたら ...
ロッソコルサ2の低温性能
ロッソコルサ2の温度依存ってどのくらいなの？ 私はロッソコルサ2履かせたSVで毎朝通勤してるんですが、ここのところ寒いんで否が応でも低温時の性能を試されるわけで ...
SV650ABSのフロントフォークオーバーホール準備 WPC処理とハイパーモリショット
リアはバラしたので次はフロント リアサスはこの間バラしたので次はフロントサスをオーバーホールします。 ですが、フォークのインナーチューブに傷があるようで、フォー ...