【SV650 ABS】整備・カスタムで使う締め付けトルク一覧＆作業記事まとめ
はじめに（この記事の使い方と注意点）
これまで当ブログ（SV650 ABSでどこ行こう？あんどXR100もたーど）で実施してきたSV650 ABSのDIYメンテナンス・カスタム記事の中から、実際に記事内で言及している規定締め付けトルク値を部位別に一覧化しました。各行のリンクから、実際の作業手順や注意点・工具選びをまとめた個別記事へ飛べます。
【重要】作業前のご注意 本記事の数値は、過去の整備記録記事をもとに整理した備忘録です。年式・型式（VP55B等）や社外パーツの使用状況によって規定値が変わる場合があります。実際の作業前には、必ずスズキ純正サービスマニュアルで最終確認を行ってください。
フロント周り（フォーク・ホイール・フェンダー）
| 部位・ボルト名 | 締め付けトルク | 作業時のポイント・注意点 | 掲載記事 |
| フロントアクスルシャフト | 65 N・m | ジャッキダウンし、フロントサスペンションを数回伸縮させて馴染ませてから本締め | SV650ABSのフロントフォーク取り付け方法 |
| フォークキャップボルト | 23 N・m | 本締め値 | SV650ABSのフロントフォーク取り付け方法 |
| トップブリッジボルト | 23 N・m | フォーク突き出し量は標準1.5mm（キャップボルトを含まずインナーチューブ先端から計測） | SV650ABSのフロントフォーク取り付け方法 |
| アンダーブラケットボルト | 23 N・m | バイクを垂直に立てた状態で、上下2本を交互に少しずつ締め付けて本締め（サイドスタンド状態はNG） | SV650ABSのフロントフォーク取り付け方法 |
| フロントフォークピンチボルト | 23 N・m | アクスルシャフト本締め後、最後に規定トルクで締め付け | SV650ABSのフロントフォーク取り付け方法 |
| フロントフェンダー固定ボルト | 5.5 N・m | 低トルクのため締めすぎ注意 | SV650ABSのフロントフォーク取り付け方法 |
リア周り・駆動系（スプロケット・アクスル）
| 部位・ボルト名 | 締め付けトルク | 作業時のポイント・注意点 | 掲載記事 |
| ドライブスプロケットナット | 145 N・m | リアブレーキを強く踏み込みながら締め付け、完了後に回り止め（カシメ）を潰す。ナットは再利用NG | SV650のスプロケ＆チェーン交換方法！必要な工具と締め付けトルク |
| リアアクスルシャフトナット | 100 N・m | チェーンのカシメ・張り調整を終えてから本締め | SV650のスプロケ＆チェーン交換方法！必要な工具と締め付けトルク |
| ドリブンスプロケットナット | 60 N・m | 基本再使用不可（新品交換推奨） | SV650のスプロケ＆チェーン交換方法！必要な工具と締め付けトルク |
ブレーキ周り（フロント・リア）
| 部位・ボルト名 | 締め付けトルク | 作業時のポイント・注意点 | 掲載記事 |
| フロントキャリパー取り付けボルト | 39 N・m | キャリパーを上方（回転方向）へ軽く押し付けてガタを殺した状態で本締め | 【SV650】フロントブレーキメンテ＆キャリパーブラケット交換！段付き摩耗の解消と締め付けトルク / ブレーキメンテナンス / フロントフォーク取り付け方法 |
| リアキャリパーマウントボルト | 22 N・m | リアキャリパー固定用 | SV650ABSのリアブレーキオーバーホールをする / ブレーキメンテナンス |
| リアブレーキキャリパスライドピン | 27 N・m | キャリパーオーバーホール・グリスアップ時 | SV650ABSのリアブレーキオーバーホールをする |
| リアブレーキパッドピン | 17 N・m | パッド交換・オーバーホール時 | SV650ABSのリアブレーキオーバーホールをする |
| ブレーキホースユニオンボルト | 23 N・m | 組み付け後はフルードのエア抜きを実施 | SV650ABSのリアブレーキオーバーホールをする |
| ブリーダーボルト | 6 N・m | エア抜き作業後の締め付け（低トルクのため力任せに締めすぎると折損の恐れあり注意） | 【SV650】フロントブレーキメンテ＆キャリパーブラケット交換！段付き摩耗の解消と締め付けトルク / リアブレーキオーバーホール |
エンジン・冷却系・その他一般ボルト
| 部位・ボルト名 | 締め付けトルク | 作業時のポイント・注意点 | 掲載記事 |
| エンジンオイルドレンボルト | 21 N・m | 14mmソケット使用。M12ドレンガスケットを新品に交換して締め付け | 【SV650/ABS】オイル＆フィルター交換手順｜規定量・締め付けトルクまとめ |
オイルフィルター（純正品番 16510-07J00） | 20 N・m | Oリングに新油を薄く塗布し、手締めではなく必ずトルクレンチで締め付け | 【SV650/ABS】オイル＆フィルター交換手順｜規定量・締め付けトルクまとめ |
| スパークプラグ（新品） | 11 N・m | ギャップ標準値 0.8〜0.9mm。シリンダーヘッドがアルミ製のためオーバートルク厳禁 | 【画像解説】SV650のプラグ交換手順！ |
| クーラントドレンボルト | 13 N・m | ドレンワッシャー（純正品番 09168-08016 / 8.2×14×1）を新品交換し、オーバートルクに注意して締め付け | 【SV650】クーラント（冷却水）交換手順とエア抜きのコツ！ドレンの締め付けトルクも解説 |
| サーモスタットコネクタキャップボルト | 10 N・m | サーモスタット交換時 | こんな症状出てたら要注意、SV650ABSのサーモスタット交換 |
| 一般ボルト（呼び径 5mm） | 3.0 N・m | 参考規定値 | SV650ABSのフロントフォーク取り付け方法 |
| 一般ボルト（呼び径 4mm） | 1.5 N・m | 参考規定値 | SV650ABSのフロントフォーク取り付け方法 |