【スズキ新型】SV-7SとGSX-10Rが発表！現役SV650オーナーがスペックや発売時期を徹底考察
先ほど、スズキのプレスカンファレンスにて、新型モデル「SV-7S」と「GSX-10R」が発表されましたね！
https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/現役のSV650オーナーとして気になっていたポイントを中心に、今回の発表内容と今後の予想をまとめてみました。
新型「SV-7S」はSV650の正統進化！丸目ライト採用に歓喜
ネーミングから「もしかして異形ヘッドライトになるのでは？」と少し心配していましたが、蓋を開けてみれば伝統の丸型ライトを搭載！パッと見の印象がこれまでのSV650そのままだったので、正直かなり安心しました。
個人的には、「この新しいヘッドライトユニット、今のSVに移植できないかな？」なんて妄想してしまいます（純正部品ですっげー高いんでしょうけど w）。
SV-7Sの判明しているスペック・特徴
- エンジン: SV-7GXのエンジンを流用（スペックも同等）
- 燃料タンク容量: 14L（増えなかったのね）
- 車両重量: 200kg ジャスト
SV650の最終モデルが199kgだったはずなので、実質1kgの増量に抑えられています。これ以上軽くするにはフレームから完全新設計するしかないと思うので、スズキの開発陣はかなり頑張ってくれたんだと思います！
新型「GSX-10R」：名機K5を現代にリファインした本格派
一方の「GSX-10R」は、個人的にはもう少しライトでカジュアルなモデルを想像していましたが、思った以上にスポーティな仕上がりでした。
ライディングポジションもGSX-Rに近く、例えるなら「GSX-R1000のK5モデルを現代の技術でリファインして蘇らせた」ような印象を受けます。
エンジン出力は公道ベストな150～170PS？
詳細なエンジンスペックはまだ未発表ですが、おそらく現行のGSX-S1000S（KATANA）のスペックに近い構成になると思われます。
- 予想最高出力: 150〜170PS程度
- ターゲット層: 普段使いからサーキット走行までマルチに楽しむライダー
正直なところ、公道で200PS近い出力をフルに使い切るのは至難の業です。「極限の速さはGSX-Rに任せつつ、ストリートでの扱いやすさとスポーツ走行を両立させたい」という、スズキの明確なメッセージを感じるセッティングですね。
発売時期と今後のバリエーション展開予想
SV-7Sは予想以上にSV650の良さを引き継いでいて、本当に魅力的なモデルになりそうです。
気になる発売時期と価格はまだ未定ですが、これまでの「GX」が発表からほぼ1年遅れでのリリースだったことを考えると、来年（来秋）の発売になるのではないかと予想しています。
価格はSV7-Sが100万切る位GSX-10Rは200万切る位ですかねぇ？
XモデルやRモデルの追加はあるか？
こうなってくると、さらなるバリエーション展開にも期待してしまいますね。 順当に行けば「SV-7X」などのカフェレーサースタイルが来そうですが、フルカウルの「SV-7R」なんてモデルが追加されたら、歓喜するSVファンはかなり多いのではないでしょうか？
まずはこのSV-7シリーズがしっかりと売れてくれることが大前提ですね。来年の続報と発売を、いちSVオーナーとして楽しみに待ちたいと思います！