XR100モタードブレーキ整備
油脂類交換第一弾
XR買って早速ジムカーナに持っていきましたが、特に目立つ不具合は無いものの、油脂類は交換しとかなくては、って事でまずはブレーキのメンテナンスします。
パッドピンのプラグ無いですね。
リアも無いようです。
何かこの車両タンクに鈴鹿の4ミニ四耐の車検シールとか貼ってあったりしたし、元々レース仕様だった物を公道走れるようにして業者オークションに流した物っぽいですねぇ。
特に異音等は無いですけど、一度圧縮は測ってみたほうがいいかも？縦型エンジンのクランクベアリングの耐久性ってどうなんだろ？腰下バラすまではやりたくないんだが。
ま、その辺はそのうちと言うことで、取り敢えずはブレーキ。
整備されてあるのか、あまりブレーキダストの汚れも無くビストンもきれい。
もみ出ししてグリスアップしといた。
ピンがあってねぇwうん、良い色になってますね。
底の方にスラッジのような物も見えますね。
取り敢えずフルードは交換します。
う～ん、動きは悪くなかったけど、交換時にブリーダーから多少ゴミが出てきたからタイミング見てオーバーホールだな。
リアのパッドピンプラグも無いな、リアのキャリパーってSVもそうだけど、ホイール外さないとキャリパー取り出せないのね。
VTRは外せたんだけどな、VTRはブレーキ周りの整備はしやすいのがわかったよ。
で、キャリパー外したらキャリパーサポートのスライドピン、グリス無くてサビか何かわからんがガタガタなんだけど。
ピンだけ売ってないみたいなので、サンドペーパーで磨いてグリスアップ、リアももみ出しとフルード交換しといた。
で、テスト走行したがリアのブレーキ効かねーな、ほとんどロックしない。
まぁ、あまり問題はないけど。
フルード交換したらタッチがしっかりしたな、当分替えてなかったな、コレ。
ブレーキパッドはフロントはデイトナのゴールデンパッドみたいだった。
リアはノーマル？どこのか不明だった。
残量は前後ともまだまだ有るのでこのままつかいます。
次はフロントサスオーバーホールです。