SV650ABSのチェーン交換後の感想
交換直後の感想
チェーン交換後走行しましたので感想など。
走り出してすぐ分かったのが、アクセルに対して車体の反応がいい。
交換前はアクセル開ければわずかに遅れて車体が反応する感じてしたが、それが少なくなってます。
まあ、当然と言えば当然なのでしょうが、スプロケとか見た感じ殆ど減ってない様に見えてましたがそれなりに減ってたのでしょうかね?
右手の動きにダイレクトに反応するのは実に気持ちが良いです。
ただ、長くは持たないだろうなあ。
他にはエンブレの効き方が穏やかになりました。
ファイナルショートにしたにもかかわらずです。
この辺はチェーンの性能向上やスプロケの精度向上やカシマコートによるローフリクション化が効いているのかな？
あとは近くの駐車場で八の字やってみたけど、やりやすくなってる！なんだろう？スロットル操作に対して遅れやショックが少ないからか？
思い切ってもう1丁大きくても良かったかも？
ま、その辺はまたいずれ試してみますかね、正直わからないだろうなあと思ってたので嬉しい誤算でした、ファイナル色々変えるのハマってしまいそうですw
交換後1000キロほど走ってみて
なれたのか、交換直後の感覚は薄れましたね、まあ、そんなものでしょう。
燃費ですが、ほぼ変わらないです、厳密にいうと定値走行の燃費が伸びにくくなり逆に街乗りの燃費悪化が少なくなりトータルはほぼ変わらない感じになりました。
というわけで、全体的に満足度は高かったです、当初はファイナルいじらなくてもよいかな？とか思ってましたけど、思いのほか乗り味変わるので用途に合わせてドリブン3丁くらいの範囲で変えてみるのはありではないでしょうか？
高速移動が多い人はロングに、街乗りやワインディングメインの人はショートにしてみるとよいかもしれませんね。