SV650ABSのリアブレーキオーバーホールをする
フロントをオーバーホールしたらリアも気になってきたよ
この間フロントブレーキのオーバーホールをしました
そうしたら、今度はリアのほうも気になってきまして、オーバーホールすることにしました。
リアブレーキキャリパーオーバーホール
まず、サイレンサー外します。
バンジョーボルトを緩めておきます、この時フルードが漏れてきますので養生を忘れずに。
バンジョーボルトを緩めたら、リアブレーキキャリパマウンティングボルトとスライディングピンを抜き取りパッドピンを抜いてパッドを取り出し、バンジョーボルトを外してキャリパーを取り外します。
キャリパー外すとフルードが漏れてきますので気を付けてください
外したらピストン抜いてパッドスプリング外してオイルシール、ダストシールを外して洗浄します。
取り出したピストンですけど、傷はないものの、ちょっと痕が有りますね、これはコンパウンドで磨きます。
奇麗になりました。
キャリパーも清掃します
ブリーダーが腐食しまくってましたこのままではまずいので交換します。
清掃完了したら、新しいオイルシールとダストシールを組み込みます。この時ブレーキフルードもしくはラバーグリスを塗布して組み込みます。
あとはスライドピンとスリーブにもグリスを塗布します、シリコングリスが指定ですね、私はゾイルのラバーグリス使用しました。
あとはバラした逆の手順で戻していきます。
各部品の取り付けトルクは
リアブレーキキャリパマウントボルト 22N・m
リアプレーキキャリパスライドピン 27N・m
ブリーダー 6N・m
リアブレーキパッドピン 17N・m
ブレーキホースユニオンボルト 23N・m
組付けたらエア抜きして完了
純正部品品番
整備用の部品品番です
シールセット、ピストン 69100-04820 1個
ピン、パツド 69141-40F0 1個
ワツシヤ、10X15X1.5 09161-10009 2個
ブリーダ 59121-01A00 1個
以上です
テスト走行
エア抜きしているときに感じてましたけど、タッチすげーよくなった、今までエア噛んでたんじゃないかってくらいかっちりしましたよ。
今回マスターバラしてないのにこれかぁ、マスターもやればよかったかしら?
走行してみましたが、カチっとしてコントロールがやりやすくなった、いやあ、やって良かった。
リアキャリパーは雨などを巻き上げて濡れるので錆とか汚れやすいのでこまめなチェックとメンテナンスが必要ですね。
これで、しばらく安心ですね、ではまた。
ディスカッション
コメント一覧
私もsv650 に乗ってます!締め付けトルク等参考になります!
コメントありがとうございます。
お役に立てて何よりです(≧∀≦)
これからもよろしくお願いします。