えっ？車体バッテリー充電もできるの？ カエディア スマートバッテリー＆USBチャージャー KDR-B13
今まではキジマのスリムなUSB充電器
https://bike-ride.site/2016/09/04/post-41/使っていました、これはこれでよかったのですが、最近冬場は巻き付け式のグリップヒーター使いたいなとか思ってそうするといちいち電源付け外しダルいのでUSBで電源取れるのが良いかと思ってですね、ですがTYPEAだと精々10W位しか出せませんので力不足です、なら最近ならPD出力対応の奴有るんじゃね？って探したらあるじゃんSPタケガワが出してるじゃん！
http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=551...これならPD出力有る電源用意すれば30W行けるようです。
ならばこの際PD出力持った電源用意するか！ってことでこの先電力消費が大きい機器も増えてきたのもあってバイクでも電力消費が大きな機器を付けることが有ったりするかもしれないしついでに2ポートくらいあるので良いの無いかな？って見つけたのがこれ。
これの面白い所はイグニッションOFFの時にUSB-Cポートにモバイルバッテリーや充電器をつなぐと車両のバッテリーを充電することが出来るんですよ。
同じようなことができるのはアキーヨやLOBOOにも有ります
https://www.akeeyo.co.jp/products/tr100?srsltid=AfmBOor1j28R...
https://news.webike.net/parts-gears/442549/が、アキーヨはちょっと値段が高めでLOBOOも高めですが本体がTYPE-C2つで小さめなのが魅力ではあるんですがチョッと私が想定している取り付け方に向かないのでパスしまして、カエディアのにしました。
カエディア スマートバッテリー＆USBチャージャー KDR-B13
付属品は多めでミラーマウントのステーとバーマウントのステーがついているのは親切ですね結束バンドも多めに入っているし長さも長めで使い勝手良い感じですね、マニュアル類は無くてパッケージを見るのとネットで確認は今時の製品ですね。
取り付けます
取り付けます、今まで付けていたキジマのを取り外して入れ替えます
キジマはSVは初期モデルはポジションが無かったのでそこから電源取ってましたが
今度はバッテリーから直にとる必要が有るのでやり直しです。
結構線がごついのと途中に大きめのユニットが有るので若干難儀しましたが、延長線は使うことなくほぼぴったりの長さで行けました
配線はバッテリーの＋とーにつなぐのと、アクセサリに線をつなげば完了ですので電装品取り付けに慣れている人ならそれほど難しくはないと思いますが、途中に大きめのユニットが有るのと線がゴツめなので車種によってはつけにくいこともあるかと思います。
配線後は動作チェックして確認します、イグニッションオンで携帯につなげな充電開始されましたので大丈夫なようです、逆にイグニッションオフでモバイルバッテリーや充電器繋ぐと車体バッテリーに充電を開始するのも確認できましたのでOKですね。
まとめ
車体バッテリーを充電できるのは便利ですねバッテリー弱ってきてるときに外でモバイルバッテリー繋いで緊急で充電したりとかもできますしね。
後はPD出力で最大100Wまで行けますので、大抵のものは稼働できます。
難点はちょっと大きめの本体で目立つので何とか隠したいですね、いつかメーター下に固定できるステーでも作ろうと思います。
後はせっかく電圧とか見れるのですがかなり見えにくい（なんか薄くてよく見えない）のがちょっと残念ですかね。
今後は乗らないときとかここからUSB充電器繋いでバッテリー充電しておけるのでいちいちシート外さなくて済むし便利ですわ、よかったら皆さんも使ってみてください、ただカエディアのこの製品結構品薄のようで在庫復活しても割と短期間で在庫切れ起こすようなので見つけたらすぐ買うことをお勧めします。