SV650ABS 19年モデル
2019年モデルが出てる
グローバルスズキのサイトに19年モデルが出てますね、カラーリング変更が主なようです。
赤黒が評判良かったのか、今回赤フレームにシルバーグレーのモデルを投入してきましたね、しかし、なんで白のテールカウル黒に戻すのよ。18年モデルの白青写真はなんか微妙に見えるけど、実物は結構カッコよかったのに。
そしてマットブラックが消えて黒はまさかの青フレームにグロスブラックっていう組み合わせ、青成分が多いカラーばかりじゃないの。
そしてSV650XABSも新しくなってますね、なんと白黒ツートン!
ただ、日本ではツートンで出なかったので18年モデルの例からするとまさか白一色?それともツートンカラーで出るのでしょうか?
で、新色の写真をよく見るとフロントブレーキに違和感・・・・
ゲッ!フロントキャリパー4ポッドになっとるんじゃないか?どう見てもブリッジボルトがあるように見える。
![](https://bike-ride.site/wp-content/uploads/2018/10/sv650.jpg)
ボトムケースまで変えてあるようです、これは意外まさかブレーキに手を入れてくるとは。
これ、がわだけかなぁ中身は同じなのかな?サスセッティングも変えてきてる可能性もあるかも?
ま、とりあえず発売されたらパーツリスト入手して研究しよう。
色々流用チューンの可能性も増えてきたSV界隈、来年も楽しみです。
ディスカッション
コメント一覧
はじめまして、いつも記事を見させてもらってました。
sv650xに乗ってて、ブレーキ4potほしいなーって思ってたので純正で出して取り付けのピッチとかローター径とか変わってなければ割とお安く流用出来そうだし、すごく胸熱ですね!
私の場合買った次の年式から欲しいものがつくというがっかり感もあるのですが。
でもどうせならトキコよりニッシンが好きだなぁって贅沢を言ってみる(笑)
動力とフレームが気に入ってるだけに足まわりとブレーキが際だって気に入らない!
どうセッティングしてこうかなって考えてます。
でもブレーキをアップグレードするということは、それなりにユーザーの需要を聞いたのかな?って感じで嬉しいですね。
コメントありがとうございます。
ブレーキキャリパーの取り付けピッチはアウターケースの変更もされている関係もあって変わっていると思われます。
今までは55ミリピッチであまり他社キャリパーが無い状態だったのですが今度は一般的なピッチになればニッシンとかのキャリパーとかが選びやすくなりますね。
移植しようとするとアウターケースから交換になると思われますので。
仮に中身の変更がないとしてアウターケースの値段が1つ2万前後として、二本で4万キャリパーが2つで3から4万位としてパットも入れたら8から9万くらいはかかるかな〜と予想しています。
結局キャリパーサポートとキャリパー交換と言うのと大差ないかも知れません。
またパーツリスト入手したら検証してみますね。