輸入車って割高なのか？あと故障ってするのか？

2024年12月2日

最近仕事とプライベートで忙しくて更新頻度が悪いんですが、勘弁してね。
実家の方でゴタゴタとかも有ってそっちの処理に追われたりでバイクも車も手が回ってないんです。
とりあえず梅雨明けもしたようなのでバイク乗りたい・・・さて、本題

輸入車を買うと

何故か一定数の方にお金持ちみたいに言われます。
まぁ、輸入車乗りあるあるみたいなんですが、実際シトロエン買いましたって言うとそういう反応が何度か返ってきたことがありまして、そういう時によく言うのがこの車ステップワゴンスパーダとさして変わりませんよって言うとそうなんですか？って返ってきます。

輸入車は高い？

輸入車が高いって言うのはよく聞く話だと思いますが、以前は確かに高いという感じではありましたが、最近はずいぶんと内外価格差も減り逆に日本車の新車価格が上がってきているのも有ってほとんど値段差って無いと思います。
勿論細かいこと言えば輸送コスト等の費用やどうしてもオプションてんこ盛りグレードが入ってくる関係上国産車の上級グレード寄りの値段にはなりますが。
という訳で一部の高級輸入車とかは別として大衆車であれば国産車とあまり変わる値段ではないんです。
試しにベルランゴだと直接バッティングする国産車が無いのでC3で比較してみましょう。

C3の売れ筋だと思うグレードと装備で見積もったらこんな感じです

試しにヤリスだとこんな感じ

ヤリスはなんかアカウント作成してログインしないとオプション等が選択できないのでオプション含まずですが価格差はこれくらい。
まぁ、これが高いとみるか安いとみるかは人それぞれでしょうが、オプションの組み合わせではもっと差も縮まるでしょう、逆に下位グレード選べばもっと差は開くでしょうし。
輸入車は車種にもよるでしょうがほぼワングレードかツーグレードなので選びようがないですし、どうしてもオプションてんこ盛りってのもあるんでそういう意味でも高めですね。
因みにベルランゴだと直接バッティングする国産車ってちょっと無いけど、SUVだとCX-5辺りだと装備が同じくらいのを選択すると近い値段になりますし、最初に書いたようにステップワゴンスパーダとかも近い値段になります。
10数年前よりは価格差は無くなってきたと思います、前車のエクシーガを購入するときにやはりシトロエンC4ピカソを検討したことがあるんですが、価格差80万くらいあって、試乗車落ちの車で50万の価格差だったのも有ってその時はあきらめましたが、その時もターボモデルなら30万程の差でした。
という訳で今は全く差は無いとは言わないけど、その分輸入車ならではの乗り味やデザインを堪能できると思えることが出来るならば安いものだと思います。
まぁ、コストパフォーマンスを重視するならリセールは大抵輸入車って悪いので選択しないほうが無難ですが。
輸入車のディーラーローンって大抵金利が安くプジョーやシトロエンは大抵低金利でローン組めるのでお得に購入できることも有ります

所で故障はしないのか？

故障はどうでしょうね？かつてはイタフラ車は故障や錆がとか言われてましたが、それはもう過去の話だと思いますね、10数年前ですら5年10万キロの保証だったですが、今は5年距離無制限の補償がなされてますのでそこは故障に対する自信の表れだと思います。
まぁ、乗り始めたばかりなので分かりませんが、あまりクリティカルな故障は最近は聞くことは少ないようです。
不具合というより雨の日にブラインドセンサーの誤検知みたいなのは有りましたけど。
エンジンはメンテさえきちんとしておけば故障は少ないみたい、ベルランゴはミッションはアイシン精機製で採用車種も多いので安心かな？と思います。
まぁその辺はそのうち分かるでしょう。
但し、日本車みたいにメンテナンスフリー的な思想で作られてないので、定期メンテナンスは必須と思った方がいいですけどね、ズボラをするとデカい故障が起こる確率は日本車以上に高まります、そこは注意ですかね。
なのでメンテナンスを蔑ろにするような人は輸入車乗るのには向かないかもしれません。

まとめ

まとめます、かつてのように輸入車は割高と言うようなことはあまりないと言えますが、まぁ細かいこと言えば少し割高と言えます。
ただ、その分キャンペーンとかで低金利ローンとかの施策もなされているので、ホント価格差はあまりないと思います。
故障は現在はほぼ日本車と変わらないと思います、但し定期メンテナンスはきちんと行わないといけないと思いますし交換パーツが日本車より多い傾向は有るかもしれません。

ベルランゴ,車

Posted by wakataka